6)国鉄時代のコンテナR10型…また多数激安放出？85％Off!!!

訪問ありがとうございます

マイペースでボチボチと工作は進行中

blogもコツコツと連載更新中です

(=^_^=)ｖ

多数のアクセス、訪問、ＰＶに、ビックリです

(゜∇゜)




◆Ｎゲージ
◆HOゲージ
◆トミーテック
鉄道模型の愛好者をはじめ

◇撮り鉄派
◇乗り鉄派
◇貨物列車派
◇機関車派
◇国鉄派
◇私鉄派
◇旅鉄派
◇ローカル派
◇保線特殊派

の鉄道関連の方々


そして

ジャンル、分野違うもの同じ模型界の

★エアーライン
★ウォーターライン
★ミリタリー
★モデルカー
★建(設)機(機)
★ミニチュア情景
★DH：ドールハウス
★ガンプラ
の皆さん



乗り物系愛好家
☆バス
☆トラック
☆警察
☆消防
☆特殊車

各位の趣味友の皆さん

お立ち寄り、気持玉、コメント、アドバイス、ありがとうございます

私的でワガママな相変わらずマイペースでコツコツとblog綴ってますが

来訪数がアップしてて驚いている私です

これからも‥よろしくお願いいたします

m(_ _)m




。*゜'゜**゜'゜**'゜'*。
さて

と


えっと？

前頁の関連内容の連載ですよね‥‥‥

f^_^;

鉄道模型のＮゲージ（1／150縮尺）って、鉄道模型メーカーは数年間に１度しか生産販売（KATOやTOMIX）しないこともあって新製品の時に買わないと市場（模型店や量販店）になくなってしまうんです

(;_;)


また、ある鉄道模型メーカー（マイクロＡ）などはＢＯ（予約注文販売方式）らしく売り切り販売だそうで、
予約したお客さん分と在庫持つ模型店の注文数しか生産販売しないこともあってプレミアム価格になってしまいます

(-"-;)

鉄道模型メーカーの中には、余暇の趣味のビジネスもあってなのか？資金力や販売力、不況（リーマンショックの打撃）で倒産、破綻（河合商会）してＮゲージ商品が絶版になってプレミアム価格になることも。

(・_・;)


欲しいときに買えないのが

Ｎゲージ市場なんですよねぇ

(-"-;)

言うまでもなく‥新製品、新品の鉄道模型って、高価なのはご存知の通りです

模型と言うジャンルでは割高感ある品だと思います

('ι'`)
※趣味財力ない私だから‥

Ｎゲージ新幹線１６両連結した（全てを揃えた）１編成にしたら

三万円超過？
(ー仝ー*)

もちろん、１編成だけぢゃぁ～淋しい？ので買い揃えてゆく訳ですから

(´ー_ー`)





　――【参考】――

大宮のテッパクこと鉄道博物館のジオラマ情景模型は

”ウン億円“の建設？製作費用。

動くHOゲージの車両たち全て（修理中含む）は近郊の
”一軒家分“

（三千？四千円？）が買えるほど。の金額だそうです

(;-з-`)

横浜の個人保有の原さんの鉄道模型博物館は、考えたくありませんね

(-.-)

　――――――――





なので‥私の場合は


リサイクルショップ（模型売り場）や

鉄道模型専門店
（中古売り場）、

お宝マニア専門店
（鉄道模型コーナー）

などの


ジャンクコーナー
中古品やジャンク品、訳あり放出品を買って工作をしています

(:′￢`)

よ～く吟味、調査、検証、検品しないと高い買い物になってしまうので

無知なので素直に店員さんに尋ねている私です

(´'～'`)






今回の中古品のＮゲージ：コンテナ貨物列車は


■KATO製品

★コキフ10000白冷蔵
＠610円／550円
1979年初期生産品


★コキ　10000白冷蔵
＠550円／500円
1979年初期生産品


★チキ　 5500緑常温
＠250円／500円
1980年初期生産品


※＠中古価格／当時販売価格






全て国鉄時代の懐かしいコンテナ貨車なんです



が(゜∇゜)



前途のように‥ＪＲ民営化されてから国鉄時代の貨車は人気なく、製造、生産、販売を中止になった３７年前の商品の絶版レア物な貴重なコンテナ貨車だったようです

(◎o◎)
※永年収集家のご年配の方が他界による遺留品の処分でご家族の方が買取で放出されたモノでした




同志のＮゲージ趣味のあるBloggerさんからは

「～略～秋葉原の鉄道模型中古専門店”犬“では、箱付きで冷蔵コンテナ白色のコキフ10000が１両★4200円★でショーケースに丁寧に大事に展示中古販売されているマニアにはレアと言われる代物ですよ。ネットオークションでも3000円以上の落札値ですよ。転売した方が良い美品と判断しますが～略～」

アドバイス、コメントありがとうございました
(=^_^=)

そんな事態、経緯も知らず

価値がわからない私には

(-"-;)安いから買っちゃった感じ。です

８５％割引って、ことかしら？

(^。^;)



無知な私は、高価な模型をガリガリと工作へ


(￣ー￣)
Ｎゲージマニアさん、コレクターさんの方々、貴重な絶版品を減少させてしまう改良改造の工作します

ごめんなさい



追記）
国鉄時代の冷蔵コンテナは断熱材だけでドライアイスを入れた保冷保存して運搬していたようです。

そのため長時間輸送の場合は食材が腐敗、商品価値が損ない国鉄側の補償（金）問題になって廃止。

今のＪＲ貨物列車は電源あって冷却機能がある冷蔵式コンテナが活躍中なので安心です。

つづく→