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zoom RSS 1000回の余震?!九州新幹線の想定外の被害?

<<   作成日時 : 2016/04/27 00:13   >>

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気まぐれでブログを綴ってます

(^.^)ノ


このたびの
平成28年 熊本地震 により被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。


m(_ _)m


被災地のインフラの1つ

鉄道網の九州新幹線


4月28日には全線開通を目指して高架線と線路を点検、検査、巡回をしてみたところ




想定を超した被害が浮き彫りになってきたようです


(゜∇゜)


耐震や免震の対策された建造物の駅舎やプラットホーム、コンコースは見えない箇所の損傷が発見されたようです


また1〜2回の強震には耐える構造だったものの

4月14日から連日、連続の余震1000回近い震動により
(内、震度4は77回)幾度も揺さぶられ
基礎や主柱までも
崩落、崩壊、裂傷している実態が調査で、わかりました


防音壁の破損
調査当初25箇所から80箇所を確認

架線柱の転倒、ひび割れだけでも、25本

歪みや斜柱を数えたらかなりの被害だそうです

(∋_∈)


新幹線の走る沿線の高所物看板類や、高い煙突、電信柱が

高架橋へ接触し、崩壊や破損させていた原因も明らかになったようです


修復・復旧作業は多数発見されました



そして新幹線基地の工場内や構内も落下したり、転倒したりと後片付けは・・


まだまだあるようです


(-"-;)





ところで


九州新幹線800系の1号が本線を救済牽引される珍しい光景は二度とないことでしょうね

こんな珍しいのジオラマも ・・・・


(^。^;)





早速、グリーンマックス製の保線モーターカーのキットを入手して

コツコツとつくってみますね


(^.^)ノ

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